- Dette minner mest om en svært ødeleggende arbeidsulykke. En arbeidsulykke som det er avgjørende at regjeringen rydder opp i, sier Sydnes.
Arbeiderpartiet mener dagens produksjon av biodiesel truer produksjonen av mat og presser nå sine regjeringspartnere til å vedta forslaget om en gradvis avvikling av fritaket for avgift, slik at biodiesel dermed får full avgift som vanlig diesel fra 2011.
Utviklingsfiendtlig
- Det er sørgelig å høre lederen av finanskomiteen, Aps Torgeir Micaelsen, si at regjeringen vil jobbe for at framtidens biodrivstoff utelukkende skal være basert på norsk trevirke. Dette er uttrykk for en direkte utviklingsfiendtlig handelspolitikk som rimer dårlig med regjeringens uttalte ”omsorg” med utviklingslandene i denne saken, sier Sydnes.
- Avgiften er fullstendig feilslått. Når avgiften blir operativ i 2011 vil også EUs nye regelverk for salg av biodrivstoff tre i kraft. Biodrivstoff vil da være en av varene i Europa som er underlagt det best utviklede og strengeste regelverket med hensyn til sosiale og miljømessige forhold, sier Sydnes.
Økte utslipp
Kirkens Nødhjelp mener det er mange utfordringer knyttet til produksjon av biodrivstoff, men at den foreslåtte avgiften ikke bidrar til å løse noen av de potensielle problemene.
- Norge har ansvar for å redusere utslipp og for å bidra til teknologiutvikling gjennom en levedyktig sektor som kan føre forskning og utvikling videre, både i Norge og i utviklingsland. Avgiften vil både føre til økte utslipp i Norge og redusert teknologiutvikling, påpeker Sydnes.
Biodrivstoff og bioenergi vil gjøre de fattige landene mindre avhengig av å importere fossilt brensel som olje, og er en potensiell vekstnæring med stort eksportpotensial for svært mange utviklingsland.
- Økt etterspørsel etter biodrivstoff kan bidra til å etablere en ny industri med teknologisk utvikling i fattige land, sier Sydnes.
Kontakt:
- Anne Kristin Sydnes, utenlandssjef i Kirkens Nødhjelp, tlf. 977 14 303
- Arne Grieg Riisnæs, kommunikasjonsrådgiver, tlf. 932 50 257